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第160章 下一站,巴林

    颁奖结束后太阳开始偏西。三台S1被技师们推回了P房,停在最后一片阴影里。P房门口的旗还没有收,在逐渐减小的风里慢慢晃着。

    飞驰车队和华腾车队全体团队成员在P房外拍了一张大合照。拍照的工作人员喊了一声“三、二、一”,快门响起。

    “收工了。”叶经理说。

    当晚,车队大巴驶离维修区的时候,张弛靠窗坐着,看着后视镜里那片正在缩小的场地。颁奖台的钢架正在被拆解,一根一根地被放倒,他看了一会儿,然后收回目光。

    熊初墨坐在前排,转过身来:“你们说沙特那条赛道到底长什么样?我看了几段比赛录像,感觉比我以为的还要窄。”

    “街道赛,还是夜赛,灯光会把人的视线范围压缩到一个很小的区域里。跑起来的感觉是跟在白天完全不一样的。”林臻东说。

    “上了跑道就知道了。”张弛说。

    十月,巴音布鲁克的香槟味还没从队服上完全干透,飞驰车队的集装箱就已经在运往中东的路上了。高原上的雪风换成了波斯湾的热浪,告别一座山,奔赴一片沙漠,对于一支正在追逐赛季终点的车队来说,这是再自然不过的节奏。

    巴林,全称巴林王国,是波斯湾西南部的一个岛国,由三十三个大小不一的岛屿组成。国土面积只有七百八十六平方公里,还不到上海市的一半,是中东地区最小的国家。但它地理位置很关键,介于卡塔尔和沙特阿拉伯之间,与沙特有跨海大桥相连。人口约一百五十万,首都麦纳麦是海湾地区的金融中心之一。巴林是最早发现石油的海湾国家,石油和天然气是它的支柱产业。这些年它一直在搞经济多元化,金融业和航运业也在快速发展。赛车运动在这里有着极高的地位,毕竟整个中东地区第一条F1赛道就建在这里。

    飞机降落在巴林国际机场的时候,舷窗外是灰黄色的沙漠和一片蓝得不像话的海。空气里有一种被太阳晒透了的干燥气息,像是整个城市被放进了一台巨大的烤箱里,正在均匀加热。

    熊初墨走出到达口的时候,机场大厅里的空调温度很低,但玻璃门外能看到热浪在柏油路面上扭曲变形,像是空气在地表缓缓流动,连远处的建筑轮廓都在微微摇晃。

    “疯了,外面比桑拿房还带劲。”张弛从后面跟上来,把外套脱了搭在胳膊上。

    “沙漠气候,咱们要在这待三天。”

    “三天还行,要是待一个月,我怕我直接晒成印度人。”

    “你现在已经挺黑了。”

    “哎,就之前巴音布鲁克晒的,你别看巴音布鲁克冷,高原的紫外线那不晓得几厉害。晒的时候不觉得,回来照镜子才发现黑了两个色号。张飞都说我像刚从非洲回来。”

    “那是你没做防晒。”

    “男的补什么防晒。我说你这皮肤,一看就是常年不晒太阳,哪有点赛车手的样子?”

    “别嫉妒了,嫉妒使人面目全非。年轻就是资本呐,不像某些人,老得快,你看你这脸,跟巴音布鲁克的戈壁滩似的,全是沟壑。”

    “看看,来了来了,说不过就开始人身攻击了。我那是岁月留下的痕迹,你这懂什么?你也就脸皮厚,才长不出沟壑。”

    “我怎么脸皮厚了?”

    “刚才那话就挺厚的。你这脸皮厚得能防风防晒,难怪在沙漠里白成这样。”

    林臻东走在最前面,听到这里终于回过头来:“你们两个够了。”

    “臻东,你是没看他在飞机上说什么。他说等会儿到了之后要在酒店游泳池边躺一下午,说什么‘沙漠里的泳池有风味’。我们过来是比赛的,他过来是度假的。”

    “你看看你看看,这就是人和人的区别。你们俩这还在把比赛当任务,我这是享受生活。心态不一样,跑出来的成绩肯定也不一样。”熊初墨拍了拍张弛的肩膀。

    “巴音布鲁克第一是我,你是第二。”张弛平静地说。

    “切,好像谁没拿过第一似的。”

    林臻东:“你们两个能不能少说话,我怕还没到赛道就被你们两个搞中暑了。”

    熊初墨:“说你呢,你刚才那个话太多了。”

    “我话多?你从飞机上就没停过。”

    “我那是跟空姐聊天,又不是跟你聊天。”

    车队大巴沿着沙漠公路驶向赛道方向,窗外灰黄色的地表上偶尔有几簇暗绿色的灌木丛,像是有人在地面上随手撒了一把颜色不均匀的颗粒。空气中弥漫着干燥的大地的气息。

    熊初墨靠在车窗边,看着那片不断延伸的黄色地面,说了一句:“这地方,除了沙子还有什么?”

    “还有石油。林氏在这有个油井。”

    “你妹的!不早说。咱们车队剩下两站的油你全包了。”

    “油井产的是原油,不是98号汽油。你要是能把车改成烧原油的,我倒是不介意请你加满。”

    “咦,不想加就直说。可恶的有钱人,越有钱越小气。”

    “你是在骂自己吗?”

    巴林国际赛车场,也叫萨基尔赛道,坐落在首都麦纳麦西南约三十公里的沙漠深处。由德国设计师赫尔曼·蒂尔克操刀设计,2004年建成并投入使用,耗资约一点五亿美元。赛道全长五点四一二公里,有十五个弯道,其中九个右弯、六个左弯。最显著的特点是它毗邻沙漠,气候极端炎热。

    萨基尔赛道拥有四条长度可观的大直道,最长的一条是发车直道,达到一千零九十米。这样的布局意味着大量的重刹区和清晰的超车机会。从一号弯迈克尔·舒马赫弯开始,经过一系列中高速弯,进入四号弯前又是一条长直道,那里也是整条赛道上最热门的超车点之一。然后迎接车手的是五号和六号连续高速弯,九号弯则被认为是全年最难弯角之一,路面变窄,速度与抓地力都很低。

    这里和巴音布鲁克完全不同。海拔接近零,路面平整,宽度是街道赛的好几倍。没有盲跳,没有碎石,没有悬崖边的排水沟。但它的挑战一点也不少:高速直道考验动力,技术弯道考验底盘调校,高温沙漠气候考验轮胎和车手的体能。

    车队大巴停在维修区入口处,熊初墨下来的时候眯着眼看了看周围的赛道,又低头看了一眼脚下的地面,感受它传导上来的温度。

    记星已经蹲在车旁边了,用手背碰了一下地面的温度,然后站起来:“地面温度太高了,胎压要重新调了,比正常工况低零点三巴,否则前两圈轮胎会过热。另外,刹车散热也要重新评估,直道多,重刹区密集,刹车温度可能会超标。”

    叶经理站在旁边,手里拿着平板,屏幕上是赛道图和气象数据:“赛前适应时间只有两节练习赛加一节排位赛。这赛道我们都没跑过,热天、长直道、重刹区,大家明天第一节练习赛,先别急,摸清赛道,再谈速度。”

    熊初墨把手搭在额前挡了一下阳光:“这地方的热,跟巴音布鲁克的冷一样不讲道理。”

    张弛走在他旁边:“就这俩地方,挑一个的,你会挑谁?”

    “我哪个都不挑,我挑空调房。最讲道理,要它几度就几度。”

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